www.circulatiarutiera.ro
Învaţă câteva modalităţi de a conduce comfortabil pe timp de noapte!
Instrucţiuni
Pas 1:
Începe cu împrejurimi familiare.Dacă nu ştii unde te afli şi eşti începător în conducerea pe timp de noapte, căutarea indicatoarelor rutiere poate mări şi mai mult discomfortul.Începe exersarea conducerii pe timp de noapte prin a parcurge câteva trasee prin împrejurime în fiecare noapte până când te simţi comfortabil.
Pas 2:
Exersează la apus de soare când încă mai este puţină lumină.Când decizi să te aventurezi afară din zona ta „familiară”, ar fi bine să conduci când mai este semi-intuneric afară.Fă un scurt traseu care se va sfârşi prin a ajunge aproape de casă până se întunecă.Conducerea la apus de soare până la întuneric te ajută să te conformezi treptat astfel încât nici nu vei observa întunecarea.
Pas 3:
Fă călătorii frecvente pe timp de noapte ca să-ţi devină comfortabile.Prin exersarea frecventă condusul va fi mai sigur şi vei fi mai stăpân pe situaţiile apărute.Adu un prieten cu tine în cazul în care devii obosit sau îngrijorat şi să ştii tot timpul unde mergi.Zicala veche „exersările duc la perfecţiune” este adevărată când înveţi să conduci în orice situaţie ce crează discomfort.
Ponturi şi avertismente
Adu pe cineva cu tine în timpul exersării pentru a uşura anxietatea.Întotdeauna planifică-ţi înainte traseul pentru a nu te rătăci în timpul exersării.Aventurează străzile laterale şi rutele alternative numai când poţi conduce comfortabil şi eşti pregătit pentru orice situaţie ce s-ar putea să-ţi iasă în cale.
Niciodată să nu conduci singur dacă te simţi nesigur sau dacă te temi că s-ar putea întâmpla ceva.
www.circulatiarutiera.ro
luni, 5 mai 2008
Cum să... conduci în siguranţă pe ploaie?
www.circulatiarutiera.ro
Ploaia abundentă poate să reducă foarte mult distanţa de vizibilitate respectiv poate să creeze condiţii de drumuri alunecoase şi foarte periculoase
Nu uita, a conduce în siguranţă începe înainte de frânare!
Lucruri de care ai putea avea nevoie:
Ştergător de parbriz
Lichid de spălare parbriz
Cârpă pentru ştergerea parbrizului
Lumini de avarie
Instrucţiuni:
Pas 1:
Înainte de a porni asigură-te că ai vizibilitate bună verificând şi curăţând parbrizul atât din interior cât şi din exterior.
Pas 2:
Verifică farurile şi luminile semnalizatoare. Asigură-te că motorul ştergătorului de parbriz este funcţional, spălătorul de parbriz nu este gol şi lamele din cauciuc nu sunt uzate sau rupte.
Pas 3:
Pe timp de ploaie aprinde farurile împreună cu pornirea ştergătorului de parbriz
Pas 4:
În condiţii rele condu mai încet decât dictează limitările de viteză
Pas 5:
Păstrează o distanţă mai mare faţă de maşina de dinaintea ta decât în condiţii normale pentru compensarea distanţei mărite de frânare.
Pas 6:
Opreşte-te când plouă abundent, când nu poţi să vezi clar autovehiculele din trafic sau drumul dinaintea ta.
Popasurile, restaurantele, magazinele sunt locurile cele mai bune unde ai putea să petreci timpul până când trece ploaia.
www.circulatiarutiera.ro
Ploaia abundentă poate să reducă foarte mult distanţa de vizibilitate respectiv poate să creeze condiţii de drumuri alunecoase şi foarte periculoase
Nu uita, a conduce în siguranţă începe înainte de frânare!
Lucruri de care ai putea avea nevoie:
Ştergător de parbriz
Lichid de spălare parbriz
Cârpă pentru ştergerea parbrizului
Lumini de avarie
Instrucţiuni:
Pas 1:
Înainte de a porni asigură-te că ai vizibilitate bună verificând şi curăţând parbrizul atât din interior cât şi din exterior.
Pas 2:
Verifică farurile şi luminile semnalizatoare. Asigură-te că motorul ştergătorului de parbriz este funcţional, spălătorul de parbriz nu este gol şi lamele din cauciuc nu sunt uzate sau rupte.
Pas 3:
Pe timp de ploaie aprinde farurile împreună cu pornirea ştergătorului de parbriz
Pas 4:
În condiţii rele condu mai încet decât dictează limitările de viteză
Pas 5:
Păstrează o distanţă mai mare faţă de maşina de dinaintea ta decât în condiţii normale pentru compensarea distanţei mărite de frânare.
Pas 6:
Opreşte-te când plouă abundent, când nu poţi să vezi clar autovehiculele din trafic sau drumul dinaintea ta.
Popasurile, restaurantele, magazinele sunt locurile cele mai bune unde ai putea să petreci timpul până când trece ploaia.
www.circulatiarutiera.ro
Cum sa... conduci in ceata?
www.circulatiarutiera.ro
Conducerea în ceaţă este periculoasă – mult mai periculoasă decât cred oamenii.
Minimalizează posibilitatea de a avea un accident prin conştientizarea riscurilor şi învăţarea conducerii în condiţii de ceaţă!
Instrucţiuni
Accesorii de care poate ai nevoie:
Atenţie
Becuri far
Faruri ceaţă
Pas 1:
Redu viteza!Cele mai multe accidente fatale produse în condiţii de ceaţă se întâmplă din cauza vitezei mari şi a imposibilităţii de a opri în timp.
Pas 2:
Aprinde farurile ca ceilalţi să te poate vedea!Nu aprinde faza lungă care este direcţionată mai sus şi nu prea te ajută reflectând lumina spre tine.
Pas 3:
Dacă trebuie să te opreşti şi dacă este posibil, să ieşi complet de pe partea carosabilă a drumului.Stinge farurile de întâlnire şi aprinde luminile de avarie astfel ceilalţi participanţi în trafic vor şti că eşti acolo, dar şi faptul că nu conduci pe drum
Pas 4:
Gândeşte-te ce văd ceilalţi participanţi în trafic urmărindu-te.Conducerea inconsecventă(accelerări şi frânări în mod repetat de ex.) poate să enerveze conducătorii în trafic conducând la depăşiri, care la rândul lor pot conduce la accidente grave în asemenea condiţii.
Pas 5:
Foloseşte ştergătorul, încălzitorul de parbriz dacă îţi trebuie, important este să ai ferestrele curate oferind vizibilitatea necesară
Pas 6:
Fii atent şi la vitezometru. Ceaţa produce lumină difuză şi reduce contrastul dintre obiecte. Studiile au arătat că oamenii conduc mai rapid, proporţional cu timpul petrecut conducând în condiţii de ceaţă.Nu fi prins în această capcană!
Pas 7:
Închide radioul, încălzitorul sau alte aparate existente în maşină care produc zgomot.Ascultă maşinile care se apropie înainte de a se întoarce, de a schimba direcţia.
Pas 8:
Aminteşte-te: (şi) ceilalţi conducători au distanţa de vizibilitate redusă şi ceaţa face ca drumul să fie umed. Semnalizează în timp şi pe cât posibil să nu frânezi brusc!
Ponturi şi avertismente
-una dintre mişcările inteligente pe timp de ceaţă deasă este să tragi la marginea drumului şi să aştepţi până când ceaţa se ridică.
-mergi cu foarte mare atenţie
www.circulatiarutiera.ro
Conducerea în ceaţă este periculoasă – mult mai periculoasă decât cred oamenii.
Minimalizează posibilitatea de a avea un accident prin conştientizarea riscurilor şi învăţarea conducerii în condiţii de ceaţă!
Instrucţiuni
Accesorii de care poate ai nevoie:
Atenţie
Becuri far
Faruri ceaţă
Pas 1:
Redu viteza!Cele mai multe accidente fatale produse în condiţii de ceaţă se întâmplă din cauza vitezei mari şi a imposibilităţii de a opri în timp.
Pas 2:
Aprinde farurile ca ceilalţi să te poate vedea!Nu aprinde faza lungă care este direcţionată mai sus şi nu prea te ajută reflectând lumina spre tine.
Pas 3:
Dacă trebuie să te opreşti şi dacă este posibil, să ieşi complet de pe partea carosabilă a drumului.Stinge farurile de întâlnire şi aprinde luminile de avarie astfel ceilalţi participanţi în trafic vor şti că eşti acolo, dar şi faptul că nu conduci pe drum
Pas 4:
Gândeşte-te ce văd ceilalţi participanţi în trafic urmărindu-te.Conducerea inconsecventă(accelerări şi frânări în mod repetat de ex.) poate să enerveze conducătorii în trafic conducând la depăşiri, care la rândul lor pot conduce la accidente grave în asemenea condiţii.
Pas 5:
Foloseşte ştergătorul, încălzitorul de parbriz dacă îţi trebuie, important este să ai ferestrele curate oferind vizibilitatea necesară
Pas 6:
Fii atent şi la vitezometru. Ceaţa produce lumină difuză şi reduce contrastul dintre obiecte. Studiile au arătat că oamenii conduc mai rapid, proporţional cu timpul petrecut conducând în condiţii de ceaţă.Nu fi prins în această capcană!
Pas 7:
Închide radioul, încălzitorul sau alte aparate existente în maşină care produc zgomot.Ascultă maşinile care se apropie înainte de a se întoarce, de a schimba direcţia.
Pas 8:
Aminteşte-te: (şi) ceilalţi conducători au distanţa de vizibilitate redusă şi ceaţa face ca drumul să fie umed. Semnalizează în timp şi pe cât posibil să nu frânezi brusc!
Ponturi şi avertismente
-una dintre mişcările inteligente pe timp de ceaţă deasă este să tragi la marginea drumului şi să aştepţi până când ceaţa se ridică.
-mergi cu foarte mare atenţie
www.circulatiarutiera.ro
Cum să... conduci în traficul aglomerat?
www.circulatiarutiera.ro
Blocajul în trafic este o experienţă neplăcută pentru toţi conducătorii auto.
Fie conduci zilnic sau fie conduci ocazional cel mai important lucru pe care trebuie să-l faci în această situaţie este să fii atent la circulaţie şi să te conformezi cu situaţia creată.NU EŞTI SINGURUL în această situaţie.
Câteva ponturi în acest sens:
Variaţiuni pe temă
Instrucţiuni:
Ceea ce îţi trebuie pentru aceasta:
a) o maşină
b) trafic aglomerat
c) răbdare
Pas 1:
Rămâi calm şi acceptă situaţia! Să te înfurii nu te ajută deloc şi nici nu o să facă rândul din faţa ta să dispară.
Pas 2:
Să fii respectuos cu ceilalţi conducători. Probabil toată lumea este înârziată şi nervoasă precum eşti şi tu.
Să nu fii agresiv, să nu încerci să te strecori printre maşini, să accelerezi după care să frânezi brusc.
Nu are sens.
Pas 3:
Să nu-ţi distragi atenţia de la trafic uitându-te în jur.
Dacă se întâmplă vreun accident sau ciocnire, coloana de maşini va putea înainta şi mai lent.
Nu îngreuna situaţia!
Pas 4:
Să fii prudent la schimbarea de bandă!
Semnalizează după care aşteaptă să prinzi loc liber în banda respectivă.
Aşteaptă maşinile care circulă mai lent şi cu viteza continuă.
Nu încerca să te muţi pe banda respectivă şi să frânezi brusc dacă totuşi nu te-au lăsat...
Dacă produci vreun accident, acesta va cauza să enerveze oamenii şi mai mult...
Aşteaptă-ţi rândul!
Pas 5:
Fii atent la motociclişti şi la cei care circulă cu bicicleta printre benzi.
Fie este legal sau nu ceea ce fac, evită producerea vreunui accident!
Pas 6:
Condusul în trafic este prea stresant pentru tine?
Dacă este posibil, încearcă o altă rută, chiar dacă este mai lungă decât ruta aglomerată.
Dacă este posibil, planifică-ţi altă perioadă ca să poţi circula când nu este aşa de aglomerat.
Ponturi şi avertismente:
Când vrei să intri în banda alăturată în care maşinile se mişcă în coloană, caută o maşină mai mare(ex. camion).
Acestea nu pot accelera aşa de brusc ca şi autoturismele şi s-ar putea să fie mai uşor pentru tine schimbarea de bandă.
Nu încerca să intri în faţa unui camion sau masină grea care ar trebui să oprească (ex: când se apropie de semafor sau când coloana se opreşte).
Acestea au nevoie de o distanţă mai mare ca să încetinească sau să oprească.Intră în faţa unui vehicul „mare” numai când traficul, coloana este în mişcare.
www.circulatiarutiera.ro
Blocajul în trafic este o experienţă neplăcută pentru toţi conducătorii auto.
Fie conduci zilnic sau fie conduci ocazional cel mai important lucru pe care trebuie să-l faci în această situaţie este să fii atent la circulaţie şi să te conformezi cu situaţia creată.NU EŞTI SINGURUL în această situaţie.
Câteva ponturi în acest sens:
Variaţiuni pe temă
Instrucţiuni:
Ceea ce îţi trebuie pentru aceasta:
a) o maşină
b) trafic aglomerat
c) răbdare
Pas 1:
Rămâi calm şi acceptă situaţia! Să te înfurii nu te ajută deloc şi nici nu o să facă rândul din faţa ta să dispară.
Pas 2:
Să fii respectuos cu ceilalţi conducători. Probabil toată lumea este înârziată şi nervoasă precum eşti şi tu.
Să nu fii agresiv, să nu încerci să te strecori printre maşini, să accelerezi după care să frânezi brusc.
Nu are sens.
Pas 3:
Să nu-ţi distragi atenţia de la trafic uitându-te în jur.
Dacă se întâmplă vreun accident sau ciocnire, coloana de maşini va putea înainta şi mai lent.
Nu îngreuna situaţia!
Pas 4:
Să fii prudent la schimbarea de bandă!
Semnalizează după care aşteaptă să prinzi loc liber în banda respectivă.
Aşteaptă maşinile care circulă mai lent şi cu viteza continuă.
Nu încerca să te muţi pe banda respectivă şi să frânezi brusc dacă totuşi nu te-au lăsat...
Dacă produci vreun accident, acesta va cauza să enerveze oamenii şi mai mult...
Aşteaptă-ţi rândul!
Pas 5:
Fii atent la motociclişti şi la cei care circulă cu bicicleta printre benzi.
Fie este legal sau nu ceea ce fac, evită producerea vreunui accident!
Pas 6:
Condusul în trafic este prea stresant pentru tine?
Dacă este posibil, încearcă o altă rută, chiar dacă este mai lungă decât ruta aglomerată.
Dacă este posibil, planifică-ţi altă perioadă ca să poţi circula când nu este aşa de aglomerat.
Ponturi şi avertismente:
Când vrei să intri în banda alăturată în care maşinile se mişcă în coloană, caută o maşină mai mare(ex. camion).
Acestea nu pot accelera aşa de brusc ca şi autoturismele şi s-ar putea să fie mai uşor pentru tine schimbarea de bandă.
Nu încerca să intri în faţa unui camion sau masină grea care ar trebui să oprească (ex: când se apropie de semafor sau când coloana se opreşte).
Acestea au nevoie de o distanţă mai mare ca să încetinească sau să oprească.Intră în faţa unui vehicul „mare” numai când traficul, coloana este în mişcare.
www.circulatiarutiera.ro
joi, 1 mai 2008
Chestionarul auto nr.69 - nu-i de luat serios
Chestionarul nr.69
1. Ce trebuie sa faca conducatorul auto la intalnirea indicatorului:
a) sa behaie
b) sa mulga vaca
c) nu are nici o obligatie deoarece indicatorul este adresat vacilor
2. Care va sunt obligatiile daca, circuland pe drumul public, intalniti indicatorul alaturat:
a) sa va verificati de urgenta mail-ul
b) sa trageti pe dreapta la cel mai apropiat “Internet Cafe”
c) sa nu circulati cu o viteza mai mare de 512kb/s
3. Unde va aflati daca intalniti indicatorul de mai jos:
a) in apropierea unui bar sau bordel
b) in apropierea unei maternitati
c) pe un drum alunecos
4. Cum se pedepseste depasirea fara semnalizare:
a) cu pedeapsa cu moartea si retinerea permisului de conducere pentru 90 de zile
b) cu pedeapsa cu moartea dar fara retinerea permisului de conducere
c) cu pedeapsa cu moartea, amenda si inchisoare.
5. Care este ordinea de trecere in intersectia alaturata:
a) primul va trece autoturismul rosu, pentru ca se grabeste,al doilea autoturismul verde pentru ca se grabeste mai putin, al treilea autocamionul pentru ca nu se grabeste deloc
b) primul va trece camionul, al doilea autoturismul rosu, iar al treilea tot camionul
c) toate cele trei autovehicule vor trece simultan in intersectie
6. Ce faceti daca intalniti simultan in aceeasi intersectie indicatoarele din imagine, situate unul sub altul ca si in imaginea alaturata:
a) opriti, si acordati prioritate, dar in acelasi timp va continuati drumul pentru ca aveti prioritate
b) va continuati drumul pentru ca aveti prioritate, dupa care va intoarceti in intersectie si va opriti ca sa acordati prioritate
c) nu aveti nici o obligatie deoarece sunt indicatoare de informare turistica.
7. Ce obligatii aveti la intalnirea indicatorului alaturat:
a) sa va faceti cruce
b) sa acordati prioritate preotilor care circula din dreapta
c) sa claxonati in exces
8. Circulati iarna pe drumul public acoperit cu zapada, ninge abundent si este ceata, ce trebuie sa faceti:
a) va opriti si asteptati pana vine vara, dupa care va continuati drumul
b) mariti viteza si inchideti ochii
c) sunteti obligat ca in aceasta situatie va echipati autovehiculul cu CD Player
9. Intalniti intr-o intersectie un politist care are mana dreapta ridicata si va indica semnalul de mai jos, ce semnifica acest semnal pentru dumneavoastra?
a) nimic, deoarece este un semnal adresat conducatorilor de avioane
b) trebuie sa porniti stergatoarele deoarece semnalul va indica faptul ca va incepe ploaia
c) sunteti obligat sa opriti si sa acordati primul ajutor politistului deoarece are degetul fracturat.
10. In urma unui accident auto, una din victime are hemoragii severe, aveti dreptul sa o transportati la spital?
a) nu, deoarece va murdareste masina cu sange si poate moare si nu va mai poate despagubi
b) da, dar numai in portbagajul masinii
c) da, dar sunteti obligat sa lasati victima sa conduca autovehiculul
11. Circulati regulamentar pe un pod cu circulatie pe un singur sens, iar din contrasens vine un tir circuland cu viteza de 160km/h, ce trebuie sa faceti in aceasta situatie?
a) mariti viteza ca sa fiti sigur ca muriti
b) nu va faceti probleme, deoarece soferul tirului procedeaza neregulamentar si va suporta consecintele legale
c) ati pus-o!!!
12. Cum se trateaza ranile survenite in urma unui accident rutier?
a) se dezinfecteaza rana cu scuipat dupa care se curata cu peria de sarma
b) se leaga rana cu sarma ghimpata pentru a se opri hemoragia
c) se pupa in dreptul ranii pentru a ameliora durerea.
13. Circulati regulamentar si observati ca, din spate conducatorul unui autoturism se pregateste sa va depaseasca, cum procedati?
a) mariti viteza si va luati la intrecere cu respectivul conducator auto, pana cand renunta sa va depaseasca
b) il acrosati din lateral cand este in dreptul dvs. astfel incat sa il scoateti de pe partea carosabila
c) iesiti imediat de pe partea carosabila, chiar in sant daca este posibil, ca sa ii dati de inteles ca sunteti de acord sa fiti depasit
14.Circulati regulamentar si observati ca un biciclist se prinde cu mana de autoturismul dumneavoastra.Cum procedati?
a) mariti viteza cat puteti de mult, deoarece este posibil ca biciclistul sa se grabeasca
b) mariti viteza si incepeti sa circulati in zig zag, pana cand nu il mai vedeti pe biciclist
c) scoateti capul pe geam si il injurati pe biciclist
15.Sunteti implicat intr-un accident auto soldat cu victime omenesti si pagube materiale.Cand aveti voie sa consumati bauturi alcoolice si sa va drogati?
a) inaintea accidentului
b) in timpul accidentului
c) imediat dupa accident
16. Aveti voie sa treceti la culoarea rosie a semaforului?
a) probabil ca nu
b) in nici un caz nu
c) sigur nu
17.Ce va avertizeaza indicatorul de mai jos ?
a) ca in localitatea Suceava se circula doar cu camionul
b) ca daca nu circulati cu camionul nu o sa ajungeti in Suceava
c) ca daca mergeti spre Suceava o sa fiti lovit de un camion
18. Cine procedeaza gresit in situatia urmatoare?
a)conducatorul tramvaiului pentru ca nu se apropie de trotuar
b)conducatorii motocicletelor pentru ca vor sa intre in tramvai cu tot cu motociclete
c)pietonii pentru ca nu au motociclete
Examene auto - rezultate slabe
Numai cu puţin mai mult de o pătrime dintre elevii şcolilor de şoferi au atins punctajul necesar examenului auto reuşit.Marea majoritate a lor au picat la proba teoretică - reiese din balanţa făcută pentru anul trecut(2007) de către oficiul competent.
Nu mai mult de 27% este procentul reuşirii la examene auto.În mod clar proba teoretică filtrează cel mai mult aplicanţii, mai mult de 80% dintre cei nereuşiţi au picat la "sală".
Sursa: HN
http://www.circulatiarutiera.ro/
Nu mai mult de 27% este procentul reuşirii la examene auto.În mod clar proba teoretică filtrează cel mai mult aplicanţii, mai mult de 80% dintre cei nereuşiţi au picat la "sală".
Sursa: HN
http://www.circulatiarutiera.ro/
Îl termin pe examinator 5
5. Parcarea sau pornirea incorectă din parcare
De foarte multe ori, mai ales in primele momente ale examinării, se întâmplă situaţia de mai jos.
Vrei să ieşi din locul de parcare cu spatele, te asiguri că totul e OK şi din faţă şi din spate,
dar nu eşti atent la un lucru: maşinile sau alte obstacole aflate pe partea laterală.
Fii atent: când te uiţi în spate şi incepi să roteşti volanul, odată cu începerea mişcării în spate, partea din faţă a maşinii tale se va mişca lateral şi astfel poţi atinge uşor maşinile parcate pe partea dreapta sau stânga(sau diferitele obstacole ce se află acolo).
Aceasta este o greşeală automatică, ai grijă la ea.
Se întâmplă des mai ales cu cei cu viziune tridimensională mai slabă.
Ţine minte cele 5 sfaturi de mai sus, ţine-te pe tine şi pe examinator pe partea bună a carosabilului şi departe de patul spitalului.
C-ar fi incomod.
http://www.circulatiarutiera.ro/
De foarte multe ori, mai ales in primele momente ale examinării, se întâmplă situaţia de mai jos.
Vrei să ieşi din locul de parcare cu spatele, te asiguri că totul e OK şi din faţă şi din spate,
dar nu eşti atent la un lucru: maşinile sau alte obstacole aflate pe partea laterală.
Fii atent: când te uiţi în spate şi incepi să roteşti volanul, odată cu începerea mişcării în spate, partea din faţă a maşinii tale se va mişca lateral şi astfel poţi atinge uşor maşinile parcate pe partea dreapta sau stânga(sau diferitele obstacole ce se află acolo).
Aceasta este o greşeală automatică, ai grijă la ea.
Se întâmplă des mai ales cu cei cu viziune tridimensională mai slabă.
Ţine minte cele 5 sfaturi de mai sus, ţine-te pe tine şi pe examinator pe partea bună a carosabilului şi departe de patul spitalului.
C-ar fi incomod.
http://www.circulatiarutiera.ro/
Îl termin pe examinator 4
4. Eziţi
Foarte mulţi elevi ori din cauza emoţiei la examen ori din dorinţa de a arăta examinatorului cât de prudenţi sunt,
ezită de multe ori să meargă mai departe şi în situaţiile în care ar putea să circule cu siguranţă mai departe şi fără încălcarea regulilor de circulaţie.
Lucrul acesta se întâmplă şi după obţinerea permisului de conducere la şoferii începători.
Din prudenţa lor excesivă aşteaptă prea mult(şi în situaţiile în care ar putea executa cu siguranţă depăşirea de ex.), iar după un timp, după ce "s-au săturat" sau realizează că putea să facă şi mai devreme această depăşire, pur şi simplu în ultimul moment sar în faţa traficului din sensul opus(bineînţeles în momentul în care nu se mai poate efectua depăşirea cu siguranţă)
Ca şi cum ar fugi veveriţa peste partea carosabilă a drumului.
Un lucru este să aşteptăm şi să ne asigurăm că manevra noastră este sigură.
Altceva este când facem asta în mod exagerat.
Fii prudent dar şi încrezător în tine!
Ezitarea inutilă nu numai că crează neplăcerea sau supărarea altora dar poată să şi conducă la situaţii periculoase, şi accidente.
http://www.circulatiarutiera.ro/
Foarte mulţi elevi ori din cauza emoţiei la examen ori din dorinţa de a arăta examinatorului cât de prudenţi sunt,
ezită de multe ori să meargă mai departe şi în situaţiile în care ar putea să circule cu siguranţă mai departe şi fără încălcarea regulilor de circulaţie.
Lucrul acesta se întâmplă şi după obţinerea permisului de conducere la şoferii începători.
Din prudenţa lor excesivă aşteaptă prea mult(şi în situaţiile în care ar putea executa cu siguranţă depăşirea de ex.), iar după un timp, după ce "s-au săturat" sau realizează că putea să facă şi mai devreme această depăşire, pur şi simplu în ultimul moment sar în faţa traficului din sensul opus(bineînţeles în momentul în care nu se mai poate efectua depăşirea cu siguranţă)
Ca şi cum ar fugi veveriţa peste partea carosabilă a drumului.
Un lucru este să aşteptăm şi să ne asigurăm că manevra noastră este sigură.
Altceva este când facem asta în mod exagerat.
Fii prudent dar şi încrezător în tine!
Ezitarea inutilă nu numai că crează neplăcerea sau supărarea altora dar poată să şi conducă la situaţii periculoase, şi accidente.
http://www.circulatiarutiera.ro/
Îl termin pe examinator 3
3. Semnalizezi prea târziu
Să semnalizezi prea târziu tot se consideră o problemă.
Când începi să virezi la dreapta, fii atent să semnalizezi din timp, pe cât posibil înainte de a începe frânarea.
Asta ii ajută pe cei din spate să realizeze cam la ce te-ai gândit, adică cel mai probabil vei reduce viteza şi astfel vor obţine şi ei secunde valoroase pentru a reduce şi ei viteza la rândul lor.
Şi în cazul în care nu se ajunge la pocnitură sau la accident mai grav, poţi acumula alte puncte de penalizare la examen prin nerespectarea acestor reguli.
http://www.circulatiarutiera.ro/
Să semnalizezi prea târziu tot se consideră o problemă.
Când începi să virezi la dreapta, fii atent să semnalizezi din timp, pe cât posibil înainte de a începe frânarea.
Asta ii ajută pe cei din spate să realizeze cam la ce te-ai gândit, adică cel mai probabil vei reduce viteza şi astfel vor obţine şi ei secunde valoroase pentru a reduce şi ei viteza la rândul lor.
Şi în cazul în care nu se ajunge la pocnitură sau la accident mai grav, poţi acumula alte puncte de penalizare la examen prin nerespectarea acestor reguli.
http://www.circulatiarutiera.ro/
Îl termin pe examinator 1
1. Te opreşti brusc, FĂRĂ NICI UN MOTIV la indicatorul "Cedează trecerea"
Cauţi ocazie bună să fii lovit din spate sau să te pice la examen?
Opreşte-te brusc FĂRĂ NICI UN MOTIV în faţa indicatorului "Cedează trecerea".
Dacă n-o să fii ciocnit de vreo maşină din spate, este o ocazie perfectă de a acumula puncte de penalitate,
deoarece îl obligi pe cel din spate să se oprească sau să se încetinească nejustificat.
Procedura corectă?:
Te apropii de intersecţia cu indicatorul "Cedează trecerea", unde ai dori să faci viraj la dreapta de exemplu:
Urmăreşte traficul din faţa ta. Dacă încetinesc sau se pregătesc de oprire, fă şi tu asemenea!
Dacă nu se opresc şi nu reduc viteza, asigură-te că din partea stângă nu te împiedică nimic în a-ti continua drumul cu siguranţă.
Dacă este aşa şi este curată situaţia şi în faţa ta, circulă mai departe!
Altfel: dacă nu poţi efectua virajul la dreapta în condiţii sigure: redu viteza sau opreşte-te!
http://www.circulatiarutiera.ro/
Cauţi ocazie bună să fii lovit din spate sau să te pice la examen?
Opreşte-te brusc FĂRĂ NICI UN MOTIV în faţa indicatorului "Cedează trecerea".
Dacă n-o să fii ciocnit de vreo maşină din spate, este o ocazie perfectă de a acumula puncte de penalitate,
deoarece îl obligi pe cel din spate să se oprească sau să se încetinească nejustificat.
Procedura corectă?:
Te apropii de intersecţia cu indicatorul "Cedează trecerea", unde ai dori să faci viraj la dreapta de exemplu:
Urmăreşte traficul din faţa ta. Dacă încetinesc sau se pregătesc de oprire, fă şi tu asemenea!
Dacă nu se opresc şi nu reduc viteza, asigură-te că din partea stângă nu te împiedică nimic în a-ti continua drumul cu siguranţă.
Dacă este aşa şi este curată situaţia şi în faţa ta, circulă mai departe!
Altfel: dacă nu poţi efectua virajul la dreapta în condiţii sigure: redu viteza sau opreşte-te!
http://www.circulatiarutiera.ro/
Îl termin pe examinator 2
2. Semnalizezi prea repede
În cazul în care sunt două intersecţii una după alta şi examinatorul îţi cere să virezi la dreapta la al doilea, fii atent să începi semnalizarea numai după ce ai trecut de prima intersecţie(sau tocmai eşti în faza să treci de intersecţie).
De ce?
În cazul când semnalizezi viraj la dreapta prea repede, maşinile ce aşteptă să iasă din prima intersecţie pot să o considere ca atare(în mod justificat), aşteaptă la situaţia că tu virezi la dreapta şi pot să sară în faţa ta.
Şi ai nevoie de vr-un picior rupt, maşină spartă? Sau punct de penalizare?
NU.
http://www.circulatiarutiera.ro/
În cazul în care sunt două intersecţii una după alta şi examinatorul îţi cere să virezi la dreapta la al doilea, fii atent să începi semnalizarea numai după ce ai trecut de prima intersecţie(sau tocmai eşti în faza să treci de intersecţie).
De ce?
În cazul când semnalizezi viraj la dreapta prea repede, maşinile ce aşteptă să iasă din prima intersecţie pot să o considere ca atare(în mod justificat), aşteaptă la situaţia că tu virezi la dreapta şi pot să sară în faţa ta.
Şi ai nevoie de vr-un picior rupt, maşină spartă? Sau punct de penalizare?
NU.
http://www.circulatiarutiera.ro/
Îl termin pe examinator
-ponturi pentru examen-- 5 greşeli importante ce merită evitate la examen! -(şi nu numai acolo)
Anual în România câteva sute de mii de oameni încearcă să dea examenul pentru obţinerea permisului de conducere.
Pentru foarte mulţi dintre ei obţinerea permisului este un moment important din viaţa lor.
Pentru tinerii absolvenţi poate să însemne ocazia perfectă de a demonstra aptitudinea lor respectiv a arăta un REZULTAT, totodată obţinerea permisului de obicei produce şi un anumit simţ al libertăţii în oameni.
Pentru alţii este o posibilitate de a găsi un nou loc de muncă sau de a-şi atinge scopurile.
Odată cu obţinerea permisului o nouă lume se deschide în faţa noastră.
Din păcate marea majoritate a oamenilor care îşi incearcă norocul la examenul de probă practică nu reuşesc la prima încercare.
Cauzele sunt multe.
Sunt care se opresc pe drum pur şi simplu fără nici un motiv, sunt care calcă pe accelerator în loc de frână dar se întâmplă şi situaţii când trimit la spital pe examinator.
Iată 5 cazuri de evitat, care la prima vedere pot să pară nevătămători însă pot să conducă chiar şi la situaţii periculoase.
http://www.circulatiarutiera.ro/
Anual în România câteva sute de mii de oameni încearcă să dea examenul pentru obţinerea permisului de conducere.
Pentru foarte mulţi dintre ei obţinerea permisului este un moment important din viaţa lor.
Pentru tinerii absolvenţi poate să însemne ocazia perfectă de a demonstra aptitudinea lor respectiv a arăta un REZULTAT, totodată obţinerea permisului de obicei produce şi un anumit simţ al libertăţii în oameni.
Pentru alţii este o posibilitate de a găsi un nou loc de muncă sau de a-şi atinge scopurile.
Odată cu obţinerea permisului o nouă lume se deschide în faţa noastră.
Din păcate marea majoritate a oamenilor care îşi incearcă norocul la examenul de probă practică nu reuşesc la prima încercare.
Cauzele sunt multe.
Sunt care se opresc pe drum pur şi simplu fără nici un motiv, sunt care calcă pe accelerator în loc de frână dar se întâmplă şi situaţii când trimit la spital pe examinator.
Iată 5 cazuri de evitat, care la prima vedere pot să pară nevătămători însă pot să conducă chiar şi la situaţii periculoase.
http://www.circulatiarutiera.ro/
Abonați-vă la:
Postări (Atom)